Restauration VW Karmann-Ghia Typ 14

An dem Karmann-Ghia Typ 14 wurden Blech- und Schweißarbeiten durchgeführt und zum Lackieren vorbereitet.

Komplett-Restauration eines VW Karmann-Ghia Typ 14

Der Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14 – Italienisches Sportwagendesign kombiniert mit einer leicht verbreiterten Käfer-Bodengruppe, gebaut bei Karmann in Osnabrück – so lautete die Zauberformel für eines der schönsten Autos der 50er Jahre: den Karman Ghia (Typ 14).

Mit dem 1955 auf der IAA in Frankfurt vorgestellten Coupé schrieben der Designer Luigi Segre (Inhaber der italienischen Carozzeria Ghia S.p.A.), Karmann und Volkswagen Automobilgeschichte. Das nicht minder atemberaubende Cabriolet folgte im Herbst 1957. In den ersten Jahren musste man sich mit 30 PS begnügen. Im Jahr 1959 gab es ein leichtes Facelift, 1961 wurde die Halbautomatik Saxomat eingeführt. Im Jahr 1971 erhielt der Karmann Ghia Typ 14 – der nun 50 PS leistete, breitere verchromte Stoßstangen, größere Rückleuchten und die Instrumente des Volkswagen Typ 4 / 411 E. Erst in den Jahren 1973 (Cabrio) und 1974 (Coupé) endete die Produktion des “kleinen” Karmann, der auch heute noch mehr denn je begehrt ist.

 

Restauration eines VW Karmann-Ghia Typ 14

  • Bei der Komplett-Restauration eines VW Karmann-Ghia Typ 14 haben wir Blech- und Schweißarbeiten an der Karosserie durchgeführt und zum Lackieren vorbereitet.
  • Der VW Karmann-Ghia wurde zusätzlich mit einer KTL-Beschichtung, für den Rostschutz, bearbeitet bzw. ausgestattet.

 

 

Weitere wissenswerte Internetseiten zu vielen Fragen rund um den VW Karmann-Ghia finden Sie in der folgenden Liste

 

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