Für die Restauration eines Alfa Sprint 2600 haben wir einige Blech- und Schweißarbeiten an der Karosserie durchführen müssen.

Alfa Sprint 2600 Oldtimer-Restauration, Blech- und Schweißarbeiten

Wir haben den kompletten Kofferraumboden des Alfa Sprint 2600, inkl. der Ersatz- bzw. Reserveradmulde, mit neuen Blechen aufgearbeitet und geschweißt. Dies beinhaltete die Nachfertigung des Kofferraumbodens mit der Reserveradmulde.

Auch die Bodengruppe auf der Fahrerseite wurde komplett restauriert und hierfür Bleche nachgefertigt.

Nach der Verzinnung rundet eine KTL-Beschichtung (kathodische Tauchlackierung) die Restauration ab und schützt langhaltend vor Rost.

Wissenswerte Internetseiten zu dem Alfa Romeo Sprint 2600 finden Sie in der folgenden Liste

• Informationsseite bei Wikipedia über den Alfa Romeo Sprint 2600
• Investment-Tipp: Alfa Romeo 2600 von Classic Driver
• Alfa Romeo 2600 Angebote bei Classic Driver
• Alfa Romeo und Julia, Reportage bei Auto Bild Klassik
• 1965 Alfa-Romeo 2600 Sprint – 6 Minute Drive (YouTube)
• Alfa Romeo Club 2000 / 2600 – Beitragsseite zum Sprint Typ 106 2,6 l
• Informationen und Ersatzteile zum Alfa 2600 von Hein Brand Automotive
• Beitragsseite bei Alfa-Wahnsinn.de zum Alfa Romeo 2600
• Beitragsseite von Hagerty “History of the 1962-1966 Alfa Romeo 2600”
• Photo Galerie Alfa Romeo 2600 Bertone Sprint auf autojunk.nl
• Project of the Week: 1964 Alfa Romeo 2600Sprint bei ClassisCarsForSale
• Informationen und Bilder (vor der Restauration) eines Alfa-Sprint 2600 Baujahr 1964
• Alfa Romeo 2600-Sprint bei Gullwing Motor Cars
• Alfa-Romeo 2600 Sprint Coupe bei beverlyhillscarclub.com
• Club Alfa Romeo 2000 + 2600 in der Schweiz inkl. Club-Magazin